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产品型号：MH-II
道瑞磨耗试验机用于评定公路路面抗滑表层所用粗集料抵抗车轮撞及磨耗的能力。
1、研磨平板转速：29±1转/分
2、溜砂器溜砂量：800±100克/分
3、试模尺寸：91.5×53.5×16mm
4、电源电压：220V 50Hz
（1）按《公路工程集料试验规程》中T0301的方法取样。
（2）将试样筛分，取10mm~15mm（或方孔筛9.5mm~13.2mm）的部分用于制作试件。
（3）试样在使用前应清洗除尘，并保持表面干燥状态。加热干燥时，加热时间不得超过4h，加热温度 不得超过110℃，且必须在做试件前将其冷却至室温。
（1）试模准备。清洁试模，然后拧紧端板螺钉；在试模内表面用细毛刷涂刷少量肥皂水，将试模放在烘箱内烘干。
（2）道瑞磨耗试验机排料。用镊子夹起石料，将其排列在试模内以单层排放，且较平的面放在模底；试模中应排放尽可能多的粒料，在任何情况下石料颗粒都不得少于24粒；石料颗粒须具有代表性。
（3）道瑞磨耗试验机吹砂。石料颗粒之间的间隙要用细砂（0.1mm~0.3mm）充填，充填高度约为石料颗粒高度的3/4，充填时先用调剂匙均匀散布，然后再用洗耳球吹实找平，并吹去多余的砂。
（4）拌制环氧树脂砂浆。先将环氧树脂（6101）和固化剂（793）搅匀，然后加入0.1mm~0.45mm干砂拌和均匀。砂浆按环氧树脂/固化剂/细砂=1g/0.25ml/0.38g的比例配制。2块试件约需环氧树脂30g，固化剂7.5mL，干细砂114g。
（5）道瑞磨耗试验机填模成型。将拌制好的环氧树脂砂浆填入试模，尽量填充密实，但注意不可碰动排好的石料，然后用烧热的油灰刀在试模表面来回刮抹，使砂浆表面平整。
（6）养生。在垫板的一面涂上肥皂水，然后将填好砂浆的模子倒放在垫板上（以防砂浆渗到石料表面）。常温下的养生时间一般为24h。
（7）道瑞磨耗试验机拆模。拧松端板螺钉，卸下2个端板，用橡皮锤轻敲将试件取出。用刮刀或砂纸去除多余的砂浆，用细毛刷清除松散的砂。
1、分别称出2块试件的质量（m1），准确至0.1g。在操作之前应使机器在溜砂状态下空转一圈，以便在转盘上留有一层砂。
2、将2块试件分别放入2个托盘内，注意确保试件与托盘之间紧密配合。称出试件、托盘和配重的质量并将合计质量调整到2kg±10g。
3、将试件连同托盘放入磨耗机内，使其径向相对，试件中心到研磨转盘中心的距离为260mm，石料裸露面朝向转盘；然后将相应的配重放在试件上。
4、以28r/min-30 r/min的转速转动转盘100圈，同时将规定的研磨石英砂（粒径0.3mm-0.9mm，其中0.45mm-0.6mm的含量不少于75%；石英砂应干燥而且未使用过。每块试件约需用石英砂3kg）装入料斗，使其连续不断地溜在试件前面的转盘上。溜砂宽度要能覆盖整个试件的宽度，溜砂速率为700g/min~900g/min（料斗溜砂缝隙约为1.3mm）。用橡胶刮片将砂清除出转盘，刮片的安装要使得橡胶边轻轻地立在转盘上，刮片宽度应与研磨转盘的外缘环部宽度相等。
5、将集料斗中回收的砂过1.18mm的筛，重复使用数次，直至整个试验完成时废弃。
6、取出试件，检查有无异常情况。
7、重复上述步骤，再磨400圈。可分4个100圈重复4次磨完，也可连续1次磨完。在作连续磨时必须经常掀起磨耗机的盖子观察溜砂情况是否正常。
8、转完500转后从磨耗机内取出试件，拿开托盘，用毛刷清除残留的砂，称出试件的质量（m2），准确至0.1g。
如果由于集料易磨耗而磨到砂浆衬时要中断试验，记录转数。相反，有些非常硬的集料可能会划伤研磨盘，在这种情况下应对研磨转盘进行刨削处理。
每块试件的集料磨耗值按式（1）计算。
AAV=3（m1–m2）/ps （1）
式中：AAV—集料的道瑞磨耗值；
m1 ——磨耗前试件的质量，g；
m2——磨耗后试件的质量，g；
ps——集料的饱和面干密度，g/cm³。
用两块试件的试验平均值作为集料磨耗值，如果单块试件磨耗值与两块试件的平均磨耗值之差大于10%，则试验重做，并以4块试件的平均值作为集料磨耗值的试验结果。
1、试模：2个
2、金属托盘：2个
3、压板:2块
4、配重锤:2只
5、电源线：1根
6、说明书、合格证:1份
注：试验中所需其它仪器仪具用户自备！
如果您对道瑞磨耗试验机感兴趣，想了解更详细的产品信息，请与销售部联系：13905696738
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