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数字式摆式仪工作原理
关键字: 数字式摆式仪工作原理 日期: 2024-9-14 15:04:05 点击 6860 次
数字式摆式仪工作原理
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☞【电脑摆式仪】 （可选证书：省级计量院 / 国家道路与桥梁工程检测设备计量站） 
☞【数字式摆式仪】（可选证书：省级计量院 / 国家道路与桥梁工程检测设备计量站）
☞【摆式仪橡胶片】（可选证书：省级计量院 / 国家道路与桥梁工程检测设备计量站）
 

一、数字式摆式仪工作原理：
  ⒈ 数字式摆式仪是动力摆冲击型仪器。它是根据“摆的位能损失等于摆臂末端橡胶片在路面上滑动时，克服路面摩擦所做的功”这一基本原理研制而成。
  ⒉ 数字式摆式仪是在不改变原有指针摆式仪基本结构和工作原理的基础上，利用计算机、电子、传感器技术，研发的一种集成了自动显示、自动存储、自动温度修正功能的数字化测量系统。数字式摆式仪的测量机构由高精度角度传感器、嵌入式摆值测量系统、温度传感器及算法软件等部分构成。
  ⒊ 数字式摆式仪取消了指针和刻度盘，其零位标定和摆值读取均由角度传感器和控制程序自动完成，避免了指针摆式仪结构零位标定和人工读值方式造成的不稳定性和数据误差，较好地提高了测试结果的稳定性和准确度。
二、数字式摆式仪说明： 
   随着国家交通运输事业的蓬勃发展，国道及各省干线公路建设日新月异，为适应公路建设快速发展的需要，满足对公路检测设备的高要求，我厂与有关科研部门共同研制生产数字式摆式仪。用于测定路面、机场跑道、标线漆、塑胶跑道抗滑值、地板、瓷砖、材料等摩擦系数专用仪器。产品广泛应用于建工、市政、道路、桥梁、水工、铁路、交通、地质、核电、民航、环境、建材、健康安全顾问、休闲场所、专家证人、建筑维修等行业，受到客户一致好评！也可以通过典型路面摩擦系数的测定，作为确定各种轮胎配方的依据之一。 
   符合中华人民共和国行业标准JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》、JTG 3432-2024《公路工程集料试验规程》、JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》、JT/ T763-2017《摆式摩擦系数测定仪》、JJG 053-2017《摆式仪计量检定规程》也符合欧美标准。
三、数字式摆式仪结构特点：
  1、底座：由T型腿，调平丝和水准泡组成，对仪器起调平、支承作用。
  2、立柱：由立柱、升降机构、导向杆及仪器把手组成，用于升降和固定摆头的位置。
  3、释放开关：安装于悬臂上的开关，用于保持摆杆水平位置和释放摆落下的作用。
  4、转向系统：包括紧固把手、摆轴、转向节和轴承，起联接摆，固定位置，保证在摆动平面内能自由摆动。
  5、示数系统：包括指针毛毡圈、压紧盖、指针调节螺母及刻度盘，指针可直接指示出摆值。
  6、摆头：由上下部接头、摆杆、弹簧、杠杆、举升柄、锤壳、滑溜块及橡胶片（76.2mm×25.4mm×6.35mm）组成，它对摆动中心有规定力矩，对路面有规定压力。本身前与后、左与右的力矩平衡，它是度量路面摩擦系数的尺度。摆式摩擦系数测定仪的结构如所示。

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如果您对数字式摆式仪工作原理感兴趣，想了解更详细的产品信息，请与销售部联系：13905696738
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JTG 3450-2019公路路基路面现场测试规程

 

 

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