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路基路面几何尺寸测试方法
关键字: 路基路面几何尺寸测试方法 日期: 2020-8-16 21:40:52 点击 9376 次
路基路面几何尺寸测试方法
JTG 3450—2019《公路路基路面现场测试规程》----4 几何尺寸
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《公路路基路面现场测试规程》（JTG 3450—2019）中T0911-2019 路基路面几何尺寸测试方法
 
1 适用范围
  本方法适用于测试路基路面的宽度、纵断面高程、横坡、中线偏位、边坡坡度、水泥混凝土路面相邻板高差和纵、横缝顺直度，以评价道路线形和几何尺寸。
2 仪具与材料技术要求
（1）钢卷尺、钢直尺：分度值不大于1mm。
（2）塞尺：分度值不大于0.5mm。
    经纬仪：精度DJ2。
    水准仪：精度DS3。
    全站仪：测角精度2"，测距精度[2mm+2×10-6s(s 为测距）]。
（4）水平尺：金属材料制成，基准面应平直，长度不小于600mm 且不大于2000mm。
（5）坡度测量仪：分度值1°。
（6）尼龙线：直径不大于0.5mm。
3 方法与步骤
3.1 准备工作
（1）确认路基或路面上已恢复的桩号。
（2）按本规程T0902 规定的方法，在一个测试路段内选取测试的断面（接缝）位置并作上标记。宜将路基路面宽度、横坡、高程、中线偏位选取在同一断面位置，且宜在整米桩号上测试。
（3）根据道路设计的要求，确定路基路面横断面各部分的边界位置并作好标记。
（4）根据道路设计的要求，确定设计高程的纵断面位置并作好标记。
（5）根据道路设计的要求，在与中线垂直的横断面上确定成型后路面的实际中线位置并作好标记。
（6）当采用全站仪测量边坡坡度时，根据道路设计的要求，确定路基边坡的坡顶、坡脚位置并作好标记。
3.2 路基路面各部分的宽度及总宽度测试步骤
  用钢卷尺沿中心线垂直方向上水平量取路基路面各部分的宽度B1，以m 计，准确至0.001m。测量时钢卷尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。
3.3 纵断面高程测试步骤
（1）将水准仪架设在路面平顺处调平，将水准尺竖立在设计高程的纵断面位置上，以路线附近的水准点高程作为基准。测量高程并记录读数H1，以m 计，准确至0.001m。
（2）连续测试全部测点，并与水准点闭合，闭合差应达到三等水准测量要求。
3.4 路基路面横坡测试步骤
（1）对设有中央分隔带的路面：将水准仪（全站仪）架设在路基路面平顺处调平，将水准尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带边缘d1 处（或路基顶面相应位置）及路面与路肩交界位置或外侧路缘石边缘（或路基顶面相应位置）d2 处，d1 与d2 两测点应在同一横断面上，测量d1 与d2 处的高程并记录读数，以m 计，准确至0.001m。
（2）对无中央分隔带的路面：将水准仪（全站仪）架设在路基路面平顺处调平，将水准尺分别竖立在道路中心d1（或路基顶面相应位置）及路面与路肩交界位置或外侧路缘石边缘（或路基顶面相应位置）d2 处，d1 与d2 两测点应在同一横断面上，测量d1 与d2 处的高程，记录高程读数，以m 计，准确至0.001m。
（3）用钢卷尺测量两测点的水平距离，以m 计，准确至0.005m。
3.5 中线偏位测试步骤
（1）对有中线坐标的道路：根据待测点P 的施工桩号，在道路上标记P 点，从设计
资料中查出该点的设计坐标，用经纬仪（全站仪）对该设计坐标进行放样，并在放样点P’
作好标记，量取PP’的长度，即为中线偏位ΔCL，以mm 计，准确至1mm。
（2）对无中线坐标的道路：根据待测点P 的施工桩号，在道路上标记P 点，由设计资料计算出该点的坐标，用经纬仪（全站仪）对该坐标进行放样，并在放样点P’作好标记，量取PP’的长度，即为中线偏位ΔCL，以mm 计，准确至1mm。
3.6 路基边坡坡度测试步骤
（1）全站仪法
  将全站仪架设在路基路面平顺处调平，在同一横断面上选择坡顶a、坡脚b 两测点，分别测量其相对高程并记录读数Ha、Hb，同时测量并记录两点间的水平距离L，测量结果以m 计，准确至0.001m。
（2）坡度测量仪法
  将坡度测量仪的测试面垂直于路中线放在待测边坡上，旋转刻度盘，将水平气泡调到水平位置，读取并记录刻度盘上的刻度值即为路基边坡坡度，保留两位小数。
3.7 相邻板高差测试步骤
  将水平尺垂直跨越接缝并水平放置于高出的一侧，用塞尺量测接缝处水平尺下基准面与位置较低板块的高差，以高差最大值为该接缝处的相邻板高差H，以mm 计，准确至0.5mm。
3.8 纵、横缝顺直度测试步骤
（1）在待测试路段的直线段上，将尼龙线对齐20m 长的纵缝两端并拉直，用钢直尺量测纵缝与尼龙线的最大间距，以mm 计，准确至1mm，即为该处纵缝顺直度。
（2）将尼龙线沿板宽对齐面板横缝两端并拉直，用钢直尺量测横缝与尼龙线的最大间距，以mm 计，准确至1mm，即为该板的横缝顺直度。
4 数据处理
4.1 按式（T0911-1）计算各个断面的实测宽度B1i 与设计宽度B0i 之差。总宽度为路基路
面各部分宽度之和。
ΔBi=B1i－B0i （T0911-1）
式中：B1i──第i 个断面的实测宽度（m）；
B0i──第i 个断面的设计宽度（m）；
ΔBi──第i 个断面的宽度偏差（m）。
4.2 按式（T0911-2）计算各个断面的实测高程H1i 与设计高程H0i 之差。
ΔHi=H1i－H0i （T0911-2）
式中：H1i──第i 个断面的纵断面实测高程（m）；
H0i──第i 个断面的纵断面设计高程（m）；
ΔHi──第i 个断面的纵断面高程偏差（m）。
4.3 按式（T0911-3）、（T0911-4）计算实测横坡i1i 与设计横坡i0i 之差，结果准确至0.01%。
B×100 （T0911-3）
Δii=i1i－i0i （T0911-4）
式中：i1i──第i 个断面的横坡（%）；
d1i 及d2i──第i 个断面测点d1i 及d2i 处的高程读数（m）；
B1i──第i 个断面测点d1i 与d2i 之间的水平距离（m）；
Δii──第i 个断面的横坡偏差（%）；
i0i──第i 个断面的设计横坡（%）。
4.4 边坡坡度通常以1：m 的形式表示。全站仪法采用式（T0911-5）、（T0911-6）计算路基边坡坡度。路基边坡各部分位置示意如图T 0911 所示。图T0911-1 路基边坡各部分位置示意图
Hi=Hai-Hbi （T0911-5）
m=Li/Hi （T0911-6）
式中：Hi──第i 个断面坡顶、坡脚测点的高差即垂直距离（m）；
Hai、Hbi──第i 个断面坡顶、坡脚测点的相对高程读数（m）；
mi──第i 个断面的坡度值，路面坡度以1：mi 表示；
Li──第i 个断面坡顶、坡脚测点的水平距离（m）。
5 报告
本方法应报告以下技术内容：
（1）测试位置信息（测试断面桩号、坐标等）。
（2）实测宽度、设计宽度、宽度偏差。
（3）实测纵断面高程、设计纵断面高程、高程偏差。
（4）实测横坡、设计横坡、横坡偏差。
（5）实测边坡坡度。
（6）中线偏位、相邻板高差以及纵横缝顺直度。
 
条文说明
 
  根据《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTG F80/1-2017），对于路基施工过程
质量控制及竣（交）工验收时需进行边坡坡度测试，对于水泥混凝土路面的施工过程质量控制及交工验
收时需进行相邻板高差以及纵横缝顺直度测试，故本次修订新增了水泥混凝土路面板相邻板高差、纵横
缝顺直度以及边坡坡度的测试方法。
  坡度测量仪是近年来应边坡坡度测试需求而出现的测试设备，结构简单，使用方便，但因其有效测
试长度较小，测试结果受坡面施工质量影响较大，使用时需注意选择合适的测试位置。
 
如果您对路基路面几何尺寸测试方法感兴趣，想了解更详细的产品信息，请与销售部联系：13905696738
 
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