连续式平整度仪测试平整度方法

JTG 3450—2019《公路路基路面现场测试规程》中T 0932-2008连续式平整度仪测试平整度方法

1 适用范围
1.1 本方法适用于连续式平整度仪测试路面纵向相对高程的标准差（σ），用以表征路面的平整度。
1.2 本方法不适用于在已有较多坑槽、破损严重的路面上测试。
2 仪具与材料技术要求
2.1 连续式平整度仪
（1）整体结构：连续式平整度仪构造如示意图T 0932-1，除特殊情况外，连续式平整度仪的标准长度为3m；中间为一个3m 长的机架，机架可缩短或折叠，前后各4个行走轮，前后两组轮的轴间距离为3m。
（2）地面高差测量传感器：安装在机架中间，可以是能起落的测定轮，或激光测距仪。
（3）其他辅助机构：连续式平整度仪的辅助机构有蓄电池电源，距离传感器，与数据采集、处理、存储、输出部分配套的采集控制箱及计算机打印机等。
（4）测试间距为100mm，每一计算区间的长度为100m 并输出一次结果。
（5）可记录测试长度（m）、曲线振幅大于某一定值（如3mm、5mm、8mm、10mm
等）的次数、曲线振幅的单向（凸起或凹下）累计值及以3m 机架为基准的中点路面偏差曲线图，计算打印。
（6）机架装有一牵引钩及手拉柄，可用人力或汽车牵引。
2.2 牵引车：小面包车或其他小型牵引汽车。
2.3 皮尺或测绳。
3 方法与步骤
3.1 准备工作
（1）当为施工过程中质量控制需要时，测试地点根据需要决定；当进行路面工程质量检查验收或路况评定时，通常以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测试的标准位置；对已形成车辙的路面，取一侧车辙中间位置为测点位置。
（2）清扫路面测试位置处的碎石、杂物等。
（3）检查仪器测试箱各部分应完好、灵敏，测定轮胎压正常，并将各连接线接妥，安装记录设备。
3.2 测试步骤
（1）将连续式平整度仪置于测试路段路面起点上，保证测定轮位置在轮迹带范围内。
（2）在牵引汽车的后部，将连续式平整度仪与牵引汽车连接好，按照要求依次完成各项操作。
（3）启动牵引汽车，沿道路纵向行驶，横向位置保持稳定。
（4）确认连续式平整度仪工作正常。牵引连续式平整度仪的速度应保持匀速且沿车道方向行驶，速度宜为5km/h，最大不得超过12km/h。在测试路段较短时，亦可用人力拖拉平连续式整度仪测试路面的平整度，但拖拉时应保持匀速前进。
4 数据处理
4.1 以100m 长度为一个计算区间，按式（T 0932）计算该区间内采集的位移值（di）的标准差σi，即该区间的平整度，以mm 计，保留1 位小数。
式中:σi——各计算区间的平整度计算值（mm）；
di ——以100m 为一个计算区间，每隔一定距离（自动采集间距为10cm，人工采集间距为1.5m）采集的路面凹凸偏差位移值（mm）；
N——计算区间用于计算标准差的测试数据个数。
4.2 按本规程附录B 的方法，计算一个测试路段平整度的平均值、标准差、变异系数。
5 报告
本方法应报告以下技术内容：
（1）测试路段信息（桩号、长度等）。
（2）计算区间长度、测试间距及平整度。
（3）测试路段平整度的平均值、标准差及变异系数。

条文说明

  在国外，连续式平整度仪的种类很多，长度和结构各不相同，同样是3m，有4 轮、8 轮、16 轮式多种，使用最多的是三米八轮平整度仪。我国目前使用的及本规程规定的标准仪器仅限于三米八轮平整度仪。
  平整度计算值以标准差表示，所以与计算区间的长度有很大关系（T 0932-2），计算区间越长，标准差越小。根据国内习惯，参考国外经验（如日本铺装试验法便览7-2 规定为100m～300m），本方法规定为100m。
  本方法规定的三米平整度仪的测试结果与规定的三米直尺连续测试的平整度在原理上相同，计算方法相同，两种不同的方法有较好的相关性关系。
  现在我国的平整度仪大都有自动计算功能，可自动打印输出测试路段的标准差及振幅大于某一定值（如3、5、8、10mm）的超差次数。而进口的平整度仪有的并无自动计算功能，这是因为国外在测试方法中规定要将某些异常数据，如由于坑洞、接缝、构造物接头、雨水井等人工构造物引起的跳动从记录的曲线中剔除，不参加计算，而自动平整度仪则缺乏自动识别功能。为此本方法对两种方法即人工计算及自动计算均作了规定。

关键字：连续式平整度仪测试平整度方法
如果您对连续式平整度仪测试平整度方法感兴趣，想了解更详细的产品信息，请与销售部联系：13905696738