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车载式激光构造深度仪测试路面构造深度方法
关键字: 车载式激光构造深度仪测试路面构造深度方法 日期: 2024-9-14 15:28:09 点击 76556 次
车载式激光构造深度仪测试路面构造深度方法
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2.测试方法：
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JTG 3450—2019《公路路基路面现场测试规程》----9 抗滑性能
    
车载式激光构造深度仪测试路面构造深度方法 
 
JTG 3450—2019《公路路基路面现场测试规程》中T0966-2008车载式激光构造深度仪测试路面构造深度方法
 
1 适用范围 
  本方法适用于各类车载式激光构造深度仪在新、改建路面工程质量验收和无严重破损病害及没有积水、积雪、泥浆等正常行车条件下连续采集路面构造深度，但不适用于带有沟槽构造的水泥路面。
2 仪具与材料技术要求 
  测试系统由承载车、距离传感器、激光传感器和主控制单元组成，配备的专用软件应自动控制进行数据采集、传输、记录和数据处理。其主要技术要求如下：
（1）最大测试速度：≥50km/h。
（2）采样间隔：≤5mm。
（3）传感器垂直测距示值误差：≤0.1mm。
（4）距离标定误差：＜0.1%。
3 方法与步骤
3.1 准备工作
（1）设备安装到承载车上以后应按本方法第4 条的规定进行相关性试验。
（2）对测试系统各传感器进行自标定。
（3）现场安装距离测量装置时，应确保机械紧固装置安装牢固。
（4）打开测试系统电源，启动控制程序，检查各部分的工作状态，并预热测试系统。
3.2 测试步骤
（1）承载车停在测试起点前（50～100）m 处，启动测试系统程序，按照测试路段的现场技术要求设置完毕所需的测试状态。
（2）驾驶员应按照规定的测试速度范围驾驶承载车，避免急加速和急减速，急弯路段应放慢车速，沿正常行车轨迹驶入测试路段。
（3）进入测试路段后，测试人员启动控制单元的采集和记录程序，在测试过程中必须及时准确地将测试路段的起终点和其它需要特殊标记的位置输入测试数据记录中。
（4）当承载车驶出测试路段后，测试人员停止数据采集和记录，并恢复仪器各部分至初始状态。
（5）检查测试数据文件应完整，内容应正常，否则需要重新测试。
（6）关闭测试系统电源，结束测试。
4 数据处理
   按本规程附录B的规定计算每一个测试路段构造深度的平均值、标准差、变异系数。
5 激光构造深度仪测值与手工铺砂法构造深度值相关性试验
（1）选择构造深度分别在0～0.3、0.3～0.55、0.55～0.8、0.8～1.2 范围的4 段长度分别为100 米的试验路段。试验前将路面清扫干净，并在起终点作上标记。
（2）在每个试验路段上沿一侧行车轮迹用铺砂法测试至少10 点的构造深度值，并计算平均值。
（3）驾驶承载车以（30～50）km/h 速度驶过试验路段，并且保证激光构造深度仪的激光传感器探头沿铺砂法所测构造深度的行车轮迹运行，计算试验路段的构造深度平均值。
（4）建立两种方法的相关性关系式，要求相关系数R 不小于0.97。
6 报告
本方法应报告以下技术内容：
（1）测试路段信息（桩号、测试位置等）。
（2）测试路段构造深度的平均值、标准差及变异系数。
（3）若进行相关性试验，还应报告相关性关系式及相关系数。
 
条文说明
 
   目前激光构造深度仪一般都采用车载式，其测试效率高、测试结果稳定，并能够与平整度、车辙等其他断面指标同步采集测试数据，为大多数检测单位所使用。但由于测试工作原理所限，该设备在具有槽状或坑状表面构造的水泥混凝土路面上使用受到限制。
   早期部分车载式激光构造深度仪的激光传感器采集响应频率偏低，造成测试速度较慢，不能发挥车载式设备的优势。因此，我们在设备技术要求中规定了最大测试速度必须达到的最低测试速度标准。
   另外，目前激光构造深度仪的测试结果有SMTD、MPD、MTD 等几种不同算法，相当一部分进口设备的直接输出结果并不是我国规定采用的SMTD 算法，故使用单位在设备的招标和采购过程中应该要求销售商提供SMTD 计算结果。
 
关键字：车载式激光构造深度仪测试路面构造深度方法
如果您对车载式激光构造深度仪测试路面构造深度方法感兴趣，想了解更详细的产品信息，请与销售部联系：13905696738
 
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JTG 3450-2019公路路基路面现场测试规程

 

 

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