|
加速磨光试验机,摆式仪,沥青针入度仪
全自动沥青抽提仪,沥青延伸度仪
沥青轮碾成型机,沥青车辙试验仪
沥青燃烧炉,磨光试件测试平台
表面振动压实试验,摆式仪配件
加速磨光试验机配件,沥青延伸度仪说明书
全自动沥青抽提仪技术参数,摆式仪橡胶片
|
|
当前位置:首页 > 新闻中心 > T0192-2019干湿循环条件下土的回弹模量试验 |
|
|
T0192-2019干湿循环条件下土的回弹模量试验 |
关键字: T0192-2019干湿循环条件下土的回弹模量试验 日期: 2021-1-27 9:00:16 点击 12013 次 |
JTG 3430—2020《公路土工试验规程》----20 干湿循环条件下土的回弹模量试验
T0192-2019干湿循环条件下土的回弹模量试验
1 目的和适用范围 1.1 本试验用于测定路基土经历干湿循环后的回弹模量值,以反映路基土在干湿循环作用下的长期承载能力。 1.2 本试验适用于粒径不大于5mm 的路基土。 2 仪器设备 2.1 干湿循环模拟设备 2.1.1 试筒:采用与本规程T 0135 试验相同的试筒。 2.1.2 透水石:厚度不宜小于10mm,直径与试筒内径一致。 2.1.3 保湿器:密封保湿,减少土样中水分散失。 2.1.4 其他:滤纸、电子天平、烘箱等。 2.2 回弹模量测试设备与本规程T0135 或T0136 试验相同。 3 试样 按最佳含水率制备试样,试件成型按照本规程T 0135 试验中的第3 条执行。 4 试验步骤 4.1 试样安装 4.1.1 将完整滤纸和透水石预先浸润至饱和状态。 4.1.2 取下试样制样时两端的残破滤纸,放上浸润后的完整滤纸,土样与试筒平齐端向下,在顶端放置透水石,并规定端面位置。 4.2 将试样含水率由初始状态调整至平衡湿度状态 4.2.1 根据工程条件的路基土平衡湿度状态,确定湿度调整后的含水率,并计算试样相应的水分变化量。 4.2.2 平衡湿度状态的含水率高于最佳含水率:采用电子天平准确称量,通过顶面透水石均匀地将所需加水量渗透入试样,置于密闭保湿器中宜不小于48h(不同土质可根据实际条件调整,但应保证土样含水率的不均匀性小于1%),以确保试样浸润均匀。 4.2.3 平衡湿度状态的含水率低于最佳含水率:将试样置于烘箱中,在40℃恒温鼓风155状态下干燥,根据试样水分散失速度,用电子天平每10~30min 称量一次,直至含水率高于平衡湿度含水率1 个百分点;将试样从烘箱中取出,然后在自然状态下风干至平衡湿度状态,并将其放置于密闭保湿器中不小于24h,以使试样含水率均匀。 4.3 试样增湿 4.3.1 计算将试样由平衡湿度状态增湿至循环上限含水率(平衡湿度状态的含水率+失水率/2)所需的加水量,并采用电子天平准确称量。 4.3.2 通过顶部透水石均匀地将所需加水量渗透入试样。 4.3.3 将试样置于密闭保湿器中宜不小于48h(不同土质可根据实际条件调整,但应保证土样含水率的不均匀性小于1%),以确保试样浸润均匀。 4.4 试样脱湿 4.4.1 计算增湿后试样脱湿至循环下限含水率(平衡湿度状态的含水率-失水率/2)时的失水量。 4.4.2 将增湿完成后的试样从保湿器中取出,置于烘箱中,在40℃恒温鼓风状态下干燥,根据试样水分散失速度,用电子天平每10~30min 称量一次,直至与循环下限含水率相差1%以内。 4.4.3 将试样从烘箱中取出,然后在自然状态下风干至循环下限含水率,并将其放置于密闭保湿器中不小于24h,以使试样含水率均匀。 4.5 试样反复干湿循环 上述步骤中第4.3~4.4条为一次完整的干湿循环过程。重复本试验第4.3~4.4条的步骤,直至干湿循环5次。 注:试样干湿循环的次数可根据土样和工程实际情况确定,但需在报告中注明循环的次数。 4.6 测试干湿循环后试样的回弹模量Ew。根据试验状态不同,按照本规程T0135或T0136试验的规定执行,干湿循环前后的回弹模量测试方法应保持一致。 5 结果整理 5.1 干湿循环后试样的回弹模量计算方法应按照本规程T 0135 或T 0136 试验的规定执,并应与干湿循环前试样的计算方法一致。 5.2 本试验记录格式如表T 0192-1 和表T 0192-2。 表 T 0192-1 干湿循环过程记录表 试筒质量 4465g 平衡湿度含水率 18.8% 失水率 4%
|
初始状态 |
调整至平衡湿
度状态
|
增湿
结束 |
脱湿
开始
|
脱湿
结束
|
… |
增湿
开始
|
增湿
结束 |
脱湿
开始
|
脱湿
结束 |
时间(h) |
0 |
48 |
96 |
96 |
124 |
… |
352 |
400 |
400 |
428 |
土样+试筒总质量(g) |
8648 |
8913 |
8988 |
8988 |
8913 |
… |
8913 |
8988 |
8988 |
8913 |
表 T 0192-2 干湿循环条件下土的回弹模量试验记录 工程名称 取样地点 土样编号 压力计 土样说明 黏质土 试验方法 最佳含水率 11.7% 试验者 最大干密度 1.83g/cm3 计算者 干湿循环次数 5次 试验日期 加载级数单位压力(kPa)砝码重量N或压力计读数(0.01mm)量表读数(0.01mm) 回弹变 (0.01mm) 回弹模量(MPa)加载 卸载 左 右 平均 左 右 平均 读数值 修正值 1 25 5 20.0 20.0 20.0 16.0 14.0 15.0 5.0 1.8 47.8 2 50 10 19.8 21.0 20.4 15.0 13.8 14.4 6.0 2.8 61.5 3 100 20 24.0 24.0 24.0 14.2 15.5 14.9 9.2 6.0 57.9 4 150 30 28.0 31.8 29.9 17.5 15.0 16.3 13.7 10.5 49.4 5 200 40 36.2 35.8 36.0 22.0 14.5 18.3 17.8 14.6 47.3 5.3 精度和允许差 干湿循环条件下土的回弹模量由三个平行试验的平均值确定,每个平行试验结果与平均值回弹模量相差应不超过5%,否则应重做试验。 6 报告 6.1 土的鉴别与描述。 6.2 试验方法。 6.3 干湿循环条件下土的回弹模量Ew 值。
条文说明
1 《公路路基设计规范》(JTG D30—2015)规定非冰冻区路基结构设计以干湿循环条件下平衡湿度状态回弹模量为设计指标。 本试验获得的回弹模量Ew值,反映的是试样从标准状态(施工的湿度状态)调整至平衡湿度状态、再经干湿循环后的湿度状态所对应的土基承载能力,表征土基干湿循环条件下平衡湿度状态回弹模量。干湿循环条件下平衡湿度状态回弹模量,能够用于干湿循环折减系数的计算,为工程设计提供必要的参数。 2 平衡湿度状态的含水率与路基填料类型、气候条件、地下水位、路面状况、排水设施条件、交通特征、季节变换等关系密切,随上述因素不同而差异较大,一般通过现场调查确定,由试验委托单位提供给试验检测机构。失水率,是指以平衡湿度状态的含水率为基准,路基土含水率的变化幅度(百分比)。当无条件时,平衡湿度状态下的含水率可以近似取路基土的塑限含水率;根据路基干湿状态(干燥、中湿、潮湿),失水率分别近似取代表值(10%、20%、30%)。
相关关键字:T0192-2019干湿循环条件下土的回弹模量试验 如果您对T0192-2019干湿循环条件下土的回弹模量试验感兴趣,想了解更详细的产品信息,请与销售部联系:13905696738
|
|
|
|